Инструкция По Сливу Топлива С Баков Вс
406 расход топлива инструкция по сливу топлива с баков вс диз топливо fob черное море. Отъезд ТЗ от ВС производятся по команде ответственного за ВС должностного лица. Аналогичные требования по защите оборудования от статического электричества необходимо выполнять при сливе авиатоплива из баков ВС в ТЗ или другие передвижные емкости. На каких типах ВС есть слив топлива. Нажмите, чтобы раскрыть. Истерики 'нежно-зелёных' и плохая успеваемость в школе пишущих инструкции. Вообще, упёртость Туполева по части кессон-баков дорого обошлась с т.з. Боеспособности нашей ДА. Средства, регулярно используемые для слива топлива с баков ВС с целью техобслуживания (см. П.6.6.1), должны b) Выдачу сотрудникам авиакомпании инструкций по обеспече-нию безопасности всех пассажиров во время слива/заправки топливом и строгое их соблюдение.
Выполнение работ при полном (частичном) сливе топлива (масла) из баков ВС возлагается на работников АТБ (членов экипажа) и службы ГСМ. При этом специалисты АТБ (экипажа) обязаны установить очередность слива, управлять аппаратурой топливной (масляной) системы, установленной на ВС, принимать меры по предупреждению деформации баков. Слив осуществляют работники службы ГСМ.
Открытая заправка ВС топливом при дожде и сильном ветре с пылью, во время грозы (при разрядах атмосферного электричества) и закрытая заправка при грозовых разрядах запрещается. При заправке ВС топливом (сливе топлива) запрещается.
Документ по состоянию на август 2014 г. Извлечение из Приказа Министра гражданской авиации СССР от 4 августа 1971 г. Предварительный расчет количества топлива, необходимого для выполнения полета, производится дежурным штурманом аэропорта с учетом навигационных условий на аэродроме посадки и расстояния до запасных аэродромов, в порядке, установленном НПП ГА, и записывается в суточный план полетов, утверждаемый руководителем предприятия.
В суточном плане полетов должны быть указаны: номер рейса (или спецрейс), типы и бортовые номера самолетов, время их вылета и общее количество топлива для каждого самолета. В процессе предполетной подготовки экипажа командир корабля уточняет количество топлива, указанное в плане полета, и принимает окончательное решение о количестве потребного топлива для выполнения полета. При кратковременной стоянке самолетов заправка производится согласно графику обслуживания самолетов. Количество топлива для заправки их определяется командиром корабля и сообщается бортмехаником (бортинженером) или пилотом руководителю смены службы ГСМ. При заправке самолетов по заявке АТБ количество топлива определяется сменным инженером АТБ и сообщается службе ГСМ.
Инструкция По Сливу Топлива С Баков Всех
Количество топлива, необходимого для заправки (дозаправки) самолета, определяется на основании данных об общем количестве потребного для полета топлива в суточном плане полетов, уточненных командиром корабля (пилотом), за вычетом остатков в баках самолета. По прибытии самолета в аэропорт авиатехник (механик) АТБ после выключения двигателей, но не позднее 1 ч, производит слив отстоя из баков самолета, согласно действующим регламентам, и предъявляет его бортмеханику (инженеру), который проверяет отсутствие воды или кристаллов льда в топливе.